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Inhaber von Peugeot, PSA Group und Fiat Chrysler bei Fusionsgesprächen

Inhaber von Peugeot, PSA Group und Fiat Chrysler bei Fusionsgesprächen

Die PSA Group, der französische Eigentümer von Peugeot, befindet sich in Fusionsgesprächen mit ihrem US-italienischen Rivalen Fiat Chrysler, hat die Gruppe bestätigt.

Die Nachricht kommt nur wenige Monate, nachdem eine geplante Zusammenarbeit zwischen Fiat Chrysler und dem französischen Autobauer Renault gescheitert ist.

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Einen Riesen erschaffen

Ein Deal zwischen den beiden Autoherstellern würde eine 50 Milliarden Dollar transatlantischer Autogigant, der volumenmäßig als viertgrößter der Welt gelten würde. Die PSA-Gruppe bestätigte am Mittwoch die Existenz der Gespräche.

In einer Erklärung sagte die Gruppe: "Die PSA Group bestätigt, dass derzeit Gespräche geführt werden, um einen der weltweit wichtigsten Automobilkonzerne zu schaffen."

Die Gespräche markieren Fiat Chryslers zweiten Fusionsversuch in diesem Jahr. Es hat sich im Juni aus einer Vereinbarung mit Renault zurückgezogen, war jedoch daran interessiert, Ressourcen mit einem anderen Unternehmen zu bündeln.

Wenn sich Autohersteller von fossilen Brennstoffen zu elektrischen und autonomen Fahrzeugen zurückziehen, haben sie mit einem ziemlich teuren Umbruch zu kämpfen. Sich zusammenzuschließen klingt jetzt nach einer guten Idee.

Die mögliche Fusion wäre jedoch nicht ohne Probleme. Es würde sowohl politischen als auch finanziellen Hürden gegenüberstehen.

Die Fusion steht erst am Anfang, aber wenn sie erfolgreich sein sollte, wird PSA-Chef Carlos Tavares voraussichtlich die neue Gruppe leiten. Im April letzten Jahres zeigte Tavares Interesse am Kauf des größten britischen Automobilherstellers Jaguar Land Rover.

Jobs, um auf dem Laufenden zu sein

Der indische Eigentümer Tata sagte jedoch, das Unternehmen stehe nicht zum Verkauf.

Brian Studioso, ein Automobilanalyst bei Creditsights, sagte eine Ratingagentur Der Wächter Wenn Tavares an den Gesprächen beteiligt ist, können Sie wahrscheinlich damit rechnen, dass Arbeitsplätze verloren gehen.

"Die Konsolidierung europäischer Autohersteller ist oft eher eine kostensenkende als eine umsatzsteigernde Maßnahme, und Arbeitsplätze werden unweigerlich auf dem Spiel stehen oder zumindest in Frage gestellt", schrieb Studioso.

Die Fusion würde eine Reihe von Marken unter ein Dach bringen, darunter Alfa Romeo, Citroen, Jeep, Opel, Peugeot und Vauxhall.


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