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Glatte Straßen reduzieren die Treibhausgasemissionen

Glatte Straßen reduzieren die Treibhausgasemissionen

Die Aufrechterhaltung eines hohen Standards für Straßen kann dazu beitragen, die Emissionen zu reduzieren, die den Klimawandel verursachen, wie ein neuer von Rutgers geführter Bericht festgestellt hat.

Durch die Instandhaltung von Straßenoberflächen können Treibhausgase um bis zu 2 Prozent reduziert werden. In dem im International Journal of Sustainable Transportation veröffentlichten Bericht heißt es.

Die guten Straßenoberflächen sind nicht nur umweltfreundlich, sondern sparen dem Fahrer auch 2 bis 5 Prozent Kraftstoffverbrauch, Reifenverschleiß, Reparatur- und Wartungskosten.

Die Forschung sollte in der Lage sein, Transportunternehmen dabei zu unterstützen, fundierte Entscheidungen über Straßeninstandhaltungspläne zu treffen, die den lokalen Umweltrichtlinien entsprechen.

„Wenn sich die Fahrbahn in einem frühen Ausfallstadium befindet, kann die vorbeugende Wartung die Leistung wiederherstellen und die Lebensdauer der Fahrbahn mit geringeren Kosten verlängern“, sagte der Studienleiter Hao Wang, ein außerordentlicher Professor, der sich am Institut für Bau- und Umweltingenieurwesen der Rutgers University auf Infrastrukturtechnik konzentriert -New Brunswick.

„Die Erhaltung der Fahrbahn führt aufgrund des verbesserten Oberflächenzustands zu erheblichen Umweltvorteilen, was zu einer glatten Fahrbahn führt, Energie spart und die Benutzerkosten senkt.“

Glatte Straßen senken die Fahrzeugkosten

Der Transport trägt erheblich zu den Treibhausgasemissionen bei, insbesondere zu Kohlendioxid aus Autos, Lastwagen und Bussen. Die Studie nutzte die LTPP-Datenbank (Long Term Pavement Performance), die von der Federal Highway Administration der USA verwaltet wird.

Verkehrsministerium zur Messung der Auswirkungen von Straßenreparaturen auf die mit der globalen Erwärmung verbundenen Kohlendioxidemissionen. Die Studie untersuchte den CO2-Fußabdruck gängiger Methoden zur Straßeninstandhaltung.

Diese Behandlungen umfassten eine dünne Auflage, bei der ungefähr 2 Zoll Asphalt über Straßen gelegt werden, Chip Sea, eine Methode, bei der Asphaltemulsion auf Bürgersteige gesprüht und Aggregat aufgetragen wird, eine Gülleversiegelung, bei der eine Gülle über die Straße gegossen wird, und eine Rissversiegelung, mit der Risse gefüllt werden gummierter Asphalt oder polymermodifizierter Asphalt mit etwas Füllstoff.

Glättung des Straßenoberflächenschlüssels

Die Untersuchung ergab, dass die Thin-Overlay-Methoden insgesamt zu einer Reduzierung der Kohlendioxidemissionen um 2 Prozent führen - die höchste aller Methoden.

Dies ist hauptsächlich auf eine Abnahme der Straßenrauheit zurückzuführen. Die Rissversiegelungsmethode führt zu einer Reduzierung von nur 0,5 Prozent. Straßen glatt zu halten ist nicht die einzige Möglichkeit, der Umwelt zu helfen.

Die Stadt Los Angeles streicht ihre Straßen grau, um die Auswirkungen steigender Temperaturen zu verringern. Die Farbe Schwarz absorbiert alle Wellenlängen des Lichts und wandelt sie in Wärme um.

Städte mit vielen schwarzen Asphaltstraßen wie Los Angeles spüren, wie die Sonne ihre Oberflächen erwärmt und die Stadt erwärmt.

Um diesen Effekt zu bekämpfen, malt Los Angeles seine Straßen mit grauer Farbe namens CoolSeal. Die helle Farbe wird hoffentlich die Gesamttemperatur der Stadt senken und sie zu einem angenehmeren Ort machen, um jetzt und in Zukunft zu leben. Die Farbe wird von einer lokalen kalifornischen Firma namens GuardTop hergestellt.

Erste Testbereiche, die mit der grauen Farbe gestrichen wurden, zeigten einen Temperaturabfall von 6,6 Grad Celsius.

Eric Garcetti, Bürgermeister von Los Angeles, sagt: „Der Klimawandel ist eine Tatsache, mit der Menschen in Los Angeles und in Städten auf der ganzen Welt jeden Tag leben. Es ist eine ernsthafte Bedrohung für unsere Gesundheit, unsere Umwelt und unsere Wirtschaft - und es ist nicht umstritten oder verhandelbar. Dies ist eine dringende Herausforderung und viel größer als eine Person. "


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